モータースポーツのピラミッドの頂点をＦ１（フォーミュラ1）とするならば、
レーシングカートは、最初の入口、底辺部に当たります。
現在のＦ１ドライバーの9割以上が、レーシングカートをレースの出発点に
選んでいます。
そのレーシングカートにも、初心者クラス〜上級者クラス（全日本選手権）まで、
数多くのカテゴリーが存在します。
ここでは、その中でも最初のスタートに当たる、ローカルレース（各サーキットのレース）
のクラスについて説明したいと思います。
クラスの区分は、ほとんどがエンジン、シャーシ、タイヤ､年齢などで分けられます。
07年ソニックパーク安心院 シリーズ戦の開催予定クラスは下記のとうりです。（暫定）
| クラス |
エンジン |
シャーシ |
タイヤ※1 |
年齢 |
最低重量※2 |
| カデット |
ＫＴ１００ＳＥＪ |
TRY |
ＹＨ/ＹＲＡ２ |
小学2〜4年生 |
120キロ |
| ヤマハＪｒ |
ＫＴ１００ＳＥＣ |
ＴＩＡ |
ＤＬ/ＹＲＡ１ |
小学5〜中学生 |
135キロ |
| ヤマハＳＳ |
ＫＴ１００ＳＤ
ＫＴ１００ＳＣ
ＫＴ１００ＳＥＣ |
一般市販 |
ＢＳ/ＳＬ０２ |
中学生以上 |
145キロ |
| ＰＲＤ |
ＰＲＤ ＲＫ１００ |
一般市販 |
ＤＬ/ＳＬ０２ |
中学生以上 |
140キロ |
| ＳＳ３０ |
ＫＴ１００ＳＤ
ＫＴ１００ＳＣ
ＫＴ１００ＳＥＣ |
一般市販 |
ＢＳ０２
ＤＬ０２
ＹＨ０２ |
30歳以上 |
150キロ |
※1・・・ＤＬ（ダンロップ） BS（ブリジストン） ＹＨ（ヨコハマ）です。
※2・・・レースでは、ドライバー、カートの合計重量計測があります。足りない場合、ウエイト（鉛）を付けます。
ソニックパーク安心院では、フレッシュマンレース, S耐（90分耐久レース）、レンタルカート耐久レース等
初めての方でも気軽に参加しやすいレースもたくさんありますよ〜！
エンジンの説明 ※名前をクリックすると詳しい紹介ページへ
| メーカー |
モデル名 |
始動方式 |
駆動方式 |
最高速 |
排気量 |
コメント |
| ヤマハ |
ＫＴ１００ＳＥＪ |
セルスターター |
乾式クラッチ |
約80キロ |
100cc |
ＫＴ１００ＳＥＣエンジンにエアクリーナーと小径キャブレターを
装備したジュニア用のエンジン。 |
| ヤマハ |
ＫＴ１００ＳＥＣ |
セルスターター |
乾式クラッチ |
約100キロ |
100cc |
ＫＴ１００ＳＤエンジンにセルモータ、乾式クラッチを装着した
エンジン。一発始動でラクチンです。！ |
| ヤマハ |
ＫＴ１００ＳＤ |
押し掛け |
ダイレクト |
約100キロ |
100cc |
レーシングカートの定番エンジン。耐久性バツグン！ |
| ＰＲＤ |
ＲＫ１００ |
押し掛け |
ダイレクト |
約110キロ |
100cc |
台湾製エンジン。リーズナブルかつハイパワー。 |
※各サーキットによって、開催クラス、レギュレーション等が違う場合があります。
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